城市规划中为什么要用彩色透水砼铺设非机动车道？
新一轮的城市规划建设环节中，应重视市政道路的绿色生态性，在行人道、商业步行街、非机动车道、近郊区市政道路等受到压力并不大的区域，尽量选用渗透性材料，持续改善市政道路绿色生态。
环境保护人员号召让市政道路“透气性”
1、硬质的路面缺陷：“硬质的路面导致土壤水分大减，炎夏绿化树叶发黄；路面水面蒸发减少，干岛效应非常明显；路面水流量暴增，市政道路浸水连续不断。”
2、市政道路如果不通透，都市的绿色生态就出了难题。“如今排污管道比以往粗了不知道几倍，但却下暴雨市政道路就浸水，为何？除此之外河流被填，河道硬质的化，工程建筑与市政道路占地总面积暴增以外，路面被硬质的地面铺装封住，透气效果不佳、不渗漏也是一个至关重要主要原因。”
一场雨之后，二种市政道路不一样的“面孔”
多彩彩色混凝土和硬质的市政道路的差别到底有多大？
创建城市规划建设绿色生态核心理念，多措并举营销推广“透水混凝土”市政道路尽管选用多彩彩色混凝土能合理持续改善都市绿色生态，但我国向社会公布曾新政策出台应用推广透水混凝土设施，但因欠缺明确规定，执行实际效果并不满意。他详细介绍，考虑建设生产成本、施工周期等要素，施工方往往有意无意忽略市政道路透水混凝土难题。
降雨量很大，但此条市政道路两边行人道仅仅表层上有点儿湿，降水到路面后迅速便会渗下来，踏上去的觉得与不下雨时压根没差别，因此多彩彩色混凝土市政道路上没一处积水。
依据权威专家详细介绍：渗透性市政道路能够 减少浸水街、减轻都市城市热岛，更有利于都市的生态文明建设，另外也可大幅度减少排水设备搭建生产成本，减少自来水厂处理污水的负载。依据一种检测，下雨天，多彩彩色混凝土仅有10%降水会产生径流量，其他九十%全渗入地底。
近些年，尽管某市陆续尝试将某些道路的行人道由硬质的化地面铺装改造成渗透性市政道路，并且伴随着加工工艺改善，多彩彩色混凝土工程造价已与一般市政道路相当，但受核心理念短板等要素牵制，再加上欠缺明确规定，一直以来无法得到 营销推广。
据统计，最开始透水砼市政道路的生产成本的确高于一般市政道路1倍，但伴随着加工工艺改善，透水混凝土市政道路的工程造价已与一般市政道路基本上相当。遮挡多彩彩色混凝土营销推广的主要原因，并没有工程造价等难题，只是城市规划建设的绿色生态核心理念暂未创建。怎样提升核心理念短板？政府部门向社会公布可根据设置硬质标准等手法开展正确引导，而在海外某些都市，一般 运用金融杠杆、相关法律法规及其技术创新等方式，确保多彩彩色混凝土的营销推广和运用，这种方法非常值得参考。
